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但是近些年來，新能源車海運出口的數(shù)量急劇增加，相應(yīng)的運輸風(fēng)險也越來越大，這對相關(guān)海事監(jiān)管部門和航運業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。因此在2024年IMDG Code 42-24版，新增了3個UN NO.，把相應(yīng)的各類電池為動力的車輛，都定了專屬的UN NO.;

聯(lián)合國編號	正確運輸名稱	危險品類別
3171	電池供電車輛或電池供電設(shè)備	9
3556	鋰離子電池供電車輛	9
3557	鋰金屬電池供電車輛	9
3558	鈉離子電池供電車輛	9

這個規(guī)定，TDG推薦2025年開始試用，2026年強制實施，現(xiàn)在已經(jīng)12月了，馬上就是2026年了，建議各大新能源車出口企業(yè)，辦理運輸資料（MSDS,運輸鑒定報告）時，針對自己出口的產(chǎn)品，對應(yīng)著辦理新的資料，方便出口。

新增的3個UN NO.是將目前市面上的新能源車根據(jù)供電電池的的類型做了細分，其中

UN3171，可以理解為以是濕電池（主要是鉛酸蓄電池），鈉金屬電池等為動力的電池；

UN3556，主要就是鋰離子電池供電的車輛（目前新能源車主要就是這個類型）；

UN3557，以鋰金屬電池供電的車輛；

UN3558，這個主要就是鈉離子訂艙供電的車輛；

另外，針對標(biāo)簽這塊，新規(guī)要求必須要貼危標(biāo)（裸車運輸?shù)脑?，沒有標(biāo)簽要求）：

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